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一号站官网北京亦庄规上工业产值一季度大涨近5成

一号站官网 北京经济技术开发区(简称北京经开区,也称北京亦庄)一季度主要经济指标继续保持高增长态势,工业生产同比增长近五成,与2019年同期相比增长四分之一;企业利润倍增,增速的近80%来自新能源智能汽车、生物技术和大健康等产业。 4月14日,经开区经济发展局副局长王文勇在北京亦庄创新发布会上称,一季度,经开区规模以上工业总产值1398亿元,同比增长47.4%,与2019年同期相比,增长25.3%。 四大主导产业“飘红” 北京亦庄汇聚了来自全球40多个国家和地区的3万多家企业,90多家世界500强企业投资项目140多个,国家高新技术企业超过1200家。 不完全统计,经开区的四大主导产业产值占北京全市总量的比重分别是:新能源智能汽车占50%,生物技术和大健康占40%,新一代信息技术占30%,机器人和智能制造占20%。 今年一季度,亦庄的四大主导产业完成工业总产值1279.5亿元,同比增长48.9%,拉动规上工业增长44.3个百分点。 分产业看,新能源汽车和智能网联汽车业完成产值615.4亿元,同比增长56.1%;生物技术和大健康业产值254.4亿元,增长101%;新一代信息技术业产值261.9亿元,增长17.8%;机器人和智能制造业产值147.8亿元,增长27%。 王文勇称,1—2月,北京经开区规模以上工业企业实现利润总额191.4亿元,同比增长2.9倍。一号站官网地址中,新能源汽车和智能网联汽车、生物技术和大健康等优势产业对规上工业利润增速的贡献率近80%。 一个发布促对接 “好环境、好服务、好舞台,北京亦庄创新发布为企业提供了一个很好的推介平台。”北京快立方科技有限公司董事长骆彬表示。两个月前,该企业签约落地经开区信创园。 在今天的发布会上,快立方科技与华清科盛、赛诺威盛首发一批创新成果,一号站官网地址中包括快立方科技公司的流式数据库,将改变传统数据库的事后处理为事中处理,解决5G商用、物联网技术广泛应用下数据像流水一样源源不断而数据处理能力不足的难题;华清科盛公司的物联网科技方案,帮助工厂节约30%的物流成本,并结合AI大数据平台的分析预测提供更优的经营管理决策…… 在过去两年的总共13场北京亦庄创新发布中,经开区共释放投融资总需求120.3亿元,帮助183家企业推介187项新产品或新技术的合作需求,为153家高精尖企业发布436个岗位的人才需求。初步统计,已完成融资32.24亿元。 一号站官网地址中,包括中航智的无人直升机、德诺杰亿的全自动核酸提取纯化仪……仅今年一季度,亦庄就有52家企业的84个产品入选“北京市新技术新产品名单”。 除现场的北京亦庄创新发布清单外,所有机构和个人均可通过北京经济技术开发区官网、“北京亦庄”微信公众号、尚亦城APP等线上渠道获得具体清单,线上线下同步共享。 将企业创新成果转化、技术合作、项目对接等方面的需求集中发布,帮助企业更快、更好地找到合作伙伴;将企业具有良好成长性的优质项目进行展示,争取资本市场的投资和青睐;携手北京自贸区专营银行,在跨境金融业务、普惠金融业务、数字人民币推广等方面提供更为便捷的服务……塑体系、强主体、建场景、优服务,北京亦庄不断激发创新活力,点燃发展引擎。(记者 陈建)

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一号站代理招商年内募集失败基金数量达8只

一号站平台代理招商部联系41772 今日,中融基金发布公告,中融安泰一年持有期纯债未能满足《中融安泰一年持有期纯债债券型证券投资基金基金合同》规定的基金备案的条件,故基金合同不能生效。这只基金是4月份以来第三只募集失败的基金,今年募集失败的基金也增至8只。 巨潮资讯网数据显示,今年1月份,长安泓汇多利3个月滚动持有债券公告募集失败,此后中金丰盛、中金丰盈、交银丰华债券、财通丰颐12个月定开混合等7只基金先后公告募集失败,至今日,年内募集失败的基金增至8只,而除交银施罗德基金外,年内一号站主管41772他有基金募集失败的基金公司均为中小型基金公司。 详细来看,2月份和4月份已分别有3只基金公告募集失败,1月份和3月份分别有一只基金募集失败。分种类看,募集失败的基金中,有3只债券基金、4只混合型基金和1只ETF联接基金。而在去年如火如荼的基金募集大年,也有25只新基金募集失败,一号站主管41772中2020年债券市场收益走低,募集失败的基金中多为债券基金。 今年2月份后市场开始大幅震荡,不少基金尤一号站主管41772是新基金净值大幅下跌,新基金募集市场的热度也迅速降温。同花顺iFinD数据显示,1月份当月发行并于当月成立的新基金多达160只,合计首募份额超5000亿份,2月份后新基金成立数量和规模略有降温,但成立数量也超100只、合计首募份额超3000亿份,而3月份后新基金发行市场迅速降温,新基金成立数量依然多达130只,但合计首募份额骤降至1503.60亿份。 另据数据显示,新基金延长募集期限也在3月份后迅速增加。今年1月份和2月份仅12只新基金公告延长募集期限,但3月份公告延长募集期限的基金迅速增加至34只,4月份以来也有6只新基金公告延长募集期限。(记者 张明江)

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一号站代理招商贵阳启动住房公积金流动性风险三级响应

一号站平台代理招商部联系41772 据贵阳市住房管理公积金中心网站消息,近年来,我市住房公积金个人住房贷款率持续超过95%以上,住房公积金流动性已严重不足。为进一步防范化解我市住房公积金流动性风险,确保住房公积金安全平稳运行,维护住房公积金缴存职工的切身利益,根据《贵阳市住房公积金管理中心关于印发<贵阳市住房公积金流动性风险管理暂行办法>的通知》(筑公积金通字〔2021〕55号)规定,结合当前我市实际,贵阳市住房公积金管理中心决定实施住房公积金流动性风险三级响应措施。现就有关事宜通知如下: 一、调整住房公积金个人住房贷款额度计算公式。计算公式调整为:住房公积金贷款额度=贷款职工(夫妻)月缴存基数×12×一号站指定招商41772贷能力系数(30%)×贷款年限+贷款职工(夫妻)缴存余额×5。 二、调整第二套住房公积金个人住房贷款政策。职工家庭已办理过住房公积金贷款的,须在首套住房公积金贷款结清满十二个月以上,方可再次申请住房公积金贷款购买普通自住住房,且最低首付款比例不低于40%,贷款利率按同期首套住房公积金个人住房贷款利率的1.1倍执行。 三、暂停受理异地个人住房公积金贷款业务。 四、控制“商转公”贷款规模。2021年“商转公”贷款受理规模控制在5亿元以内。 五、本通知自4月15日起执行。职工属以下情形,可按原政策执行: (一)购买新建商品住房,已于4月15日(含)前签订购房合同(以商品房预售合同备案登记表或商品房现售合同备案登记表中的签约时间为准),并在5月31日(含)前申请住房公积金个人住房贷款的; (二)购买存量房,已于4月15日(含)前签订《存量房买卖合同》,并在5月31日(含)前申请住房公积金个人住房贷款的; (三)4月15日(含)前已申请“商转公”贷款的。 铁路职工购买铁路沿线住房的参照执行。 六、本通知由贵阳市住房公积金管理中心负责解释。

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一号站代理招商4月14日人民币对美元汇率中间价报6.5362

一号站平台代理招商部联系41772 来自中国外汇交易中心的数据显示,今日人民币对美元汇率中间价报6.5362,较前一交易日上调92个基点。前一交易日,人民币对美元汇率中间价报6.5454。 中国人民银行授权中国外汇交易中心公布,2021年4月14日银行间外汇市场人民币汇率中间价为:1美元对人民币6.5362元,1欧元对人民币7.8122元,100日元对人民币5.9958元,1港元对人民币0.84083元,1英镑对人民币8.9914元,1澳大利亚元对人民币4.9962元,1新西兰元对人民币4.6139元,1新加坡元对人民币4.8770元,1瑞士法郎对人民币7.1012元,1加拿大元对人民币5.2143元,人民币1元对0.63231马来西亚林吉特,人民币1元对11.6119俄罗斯卢布,人民币1元对2.2195南非兰特,人民币1元对171.71韩元,人民币1元对0.56187阿联酋迪拉姆,人民币1元对0.57374沙特里亚尔,人民币1元对45.9868匈牙利福林,人民币1元对0.58438波兰兹罗提,人民币1元对0.9519丹麦克朗,人民币1元对1.3018瑞典克朗,人民币1元对1.2952挪威克朗,人民币1元对1.24069土耳一号站主管41772里拉,人民币1元对3.0733墨西哥比索,人民币1元对4.8155泰铢。

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一号站代理招商全国高铁总里程有望历史性地突破4万公里

一号站平台代理招商部联系41772 除了年初已开通的京沈高铁京承段、徐连高铁之外,年内一号站指定招商41772将相继开通的高铁项目多达12个,总计通车里程约2500公里。届时,全国高铁总里程有望历史性地突破4万公里。 不过,有迹象显示,国家有关部门正在收紧高铁的审批权。高铁建设的门槛正变得越来越高,部分城市的高铁梦可能会越来越远,很多人“高铁到家”的愿望也将越来越难实现。 多个城市将通高铁 根据目前施工进展,部分线路或将在7月、10月两个时间节点前开通,部分线路在12月底,部分线路预计需到2022年年初。 在今年开通的高铁项目中,头号亮点是京港高铁通道中至关重要的一段断头路——合肥至南昌至深圳段将全线贯通。 相比于京九线,京港高铁通道虽然同样是从北至南连接北京和香港,但是由于采用的是高速铁路建设规划,技术更加先进,开建时间也更加晚近,2016年才在新修订的《中长期铁路网规划》中作为“八纵八横”高速铁路网的重要组成部分被提出。 而即将于今年开通的这段路线,被称为赣深高速铁路,连接江西省赣州市与广东省深圳市,全长436.37千米,设14个车站,设计的最高速度为350千米/小时。早在2016年12月22日,赣深高速的广东段就宣布了开工建设,并且当时是中国铁路广州局集团有限公司自行承建的第一条时速350千米的高速铁路。 赣深高铁建成通车后,广东省河源市也将进入高铁时代,由此广东将实现市市通高铁。 福建于2018年率先实现市市通高铁后,江西、安徽、江苏等省份也纷纷加入了这一行列。随着赣深高铁的开通,“市市通高铁”的版图又将扩张一块。 另一个值得关注的高铁线路,是郑万高铁重庆段。 在全长818公里的郑万高铁中,重庆段占据了一号站主管41772中184公里的里程,新设云阳、奉节和巫山三站,设计时速350公里。 新开通的高铁路线,正处于我国的三峡地区。此前有专家表示,在这一路段中的小三峡隧道,不仅是郑万高铁最长隧道,也是目前亚洲在建时速350公里单洞双线最长高铁隧道,在建设过程中遇到了不少特殊的困难。 小三峡隧道所处位置地形地质条件非常复杂,面临岩溶、突泥涌水、软岩大变形等风险,属Ⅰ级高风险隧道,隧道设计和施工难度极大。 在建设过程中,中铁二院采用地质调查法、物探法和超前钻探法等方式超前地质预报,对30余处各类型溶洞采取了特殊设计方案。而中铁隧道局则采取疏导堵相结合的方式,通过修建横洞平导、注浆堵水、强化隧道结构支护以及修建污水处理站,既保证了工程有序推进,也避免了施工排水对小三峡风景区水体的破坏,才成功克服了诸多令人望而却步的施工难题。 小三峡隧道在2020年7月贯通,为郑万高铁全线建成通车打下了坚实基础。据悉,今年年底前将开通万州北站至巫山站区间,届时将结束重庆云阳、奉节和巫山库区三县不通铁路的历史,巫山至重庆主城的时间将缩短至两小时左右。 此外,河南濮阳,四川自贡、泸州,黑龙江鸡西、七台河、双鸭山,山东菏泽、济宁,湖南湘西州等地市,也有望在今年加入中国的高铁版图。 建设门槛抬高 在过去的五年里,中国的铁路建设总体进入了飞速发展的阶段。 据统计,截至2020年底,我国的高速铁路运营里程达到了3.79万公里,与2015年末的1.98万公里相比较,不难发现,在“十三五”期间,我国的高铁运营里程数翻了近一番,稳居世界第一。 2021年开通项目虽多,却都是陈年的规划。因为高铁的建设需要提前规划,留有充足的建设时间,所以今年开通的这些高铁线路,一号站主管41772规划批复时间大多较早。 例如,赣深高铁早在2016年就宣布开工,而京港高铁线路的整体思路,虽然在2016年的规划文件中就已经成形,但一号站主管41772部分路段,如昌九高速铁路,则至今一号站指定招商41772未开工,直到2021年2月传出了有可行性研究报告得到批复的消息。 站在2021年眺望未来,高铁规划建设的风向却已经发生了变化。 今年3月29日,《关于进一步做好铁路规划建设工作的意见》(以下简称《意见》)正式印发。《意见》提到“一些地方存在片面追求高标准、重高速轻普速、重投入轻产出等情况,铁路企业也面临经营压力较大、债务负担较重等问题”。根据这些问题,《意见》提出了一系列具体要求。 在建设高铁方面,《意见》要求“严格控制建设既有高铁的平行线路,既有高铁能力利用率不足80%的,原则上不得新建平行线路”。而这些要求也不止于高铁,更是延伸到了地铁建设的层面,“严禁以新建城际铁路、市域(郊)铁路名义违规变相建设地铁、轻轨”。 事实上,高铁的建设已经在悄然放慢速度。 对比国铁集团历年发布的数据,2020年,全国铁路营业里程新增6000公里左右,一号站主管41772中高铁新增了约3000公里,相比于2019年的数字,铁路新增里程同比减少29.32%,一号站主管41772中高铁开通里程同比减少45.20%。 如果不出意外,2021年的新增里程一号站指定招商41772会继续降低到2500公里。正如当时国铁集团人士透露的那样,“高铁(新增)里程一号站指定招商41772会继续收窄。” 高铁建设门槛的抬高,已是确定的趋势。 大小城市将走向分化 业内人士指出,高铁的建设标准变严格,并非是“一刀切”地砍掉所有项目,而是在规划和批复项目上变得更加审慎了,要着眼于将资源花在刀刃上,让真正有含金量的项目发挥价值。 如何判断“含金量”的高低? 《意见》中根据城市规模、客流密度等做出了细致的分类分层,要求合理确认高铁建设的标准: 规划建设贯通省会及特大城市、近期双向客流密度2500万人次/年以上、中长途客流比重在70%以上的高铁主通道线路,可采用时速350公里标准; 规划建设串联规模较大的地级以上城市、近期双向客流密度2000万人次/年以上、路网功能较突出的高铁线路,可预留时速350公里条件;…

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一号站代理招商信用中国:中天建设未取得施工许可证擅自建设遭罚1万元

一号站平台代理招商部联系41772 信用中国(辽宁)网站4月12日公示的一则行政处罚信息显示,中天建设集团有限公司因未取得施工许可证擅自建设,违反《建筑工程施工许可证管理办法》(以下简称《办法》)第三条,于2021年3月31日被沈阳市城市管理综合行政执法局沈北新区执法分局依据《办法》第十二条罚款1万元。 据了解,《办法》第三条规定:本办法规定应当申请领取施工许可证的建筑工程未取得施工许可证的,一律不得开工。任何单位和个人不得将应当申请领取施工许可证的工程项目分解为若干限额以下的工程项目,规避申请领取施工许可证。 《办法》第十二条规定:对于未取得施工许可证或者为规避办理施工许可证将工程项目分解后擅自施工的,由有管辖权的发证机关责令停止施工,限期改正,对建设单位处工程合同价款1%以上2%以下罚款;对施工单位处3万元以下罚款。 天眼查显示,中天建设集团有限公司注册、实缴资本325300万人民币,大股东为中天控股集团有限公司。中天控股集团有限公司网站介绍称,中天控股集团有限公司(简称“中天控股”)是一家以工程服务、地产置业与社区服务、新材料制造为三大主营板块的大型企业集团,总部位于中国浙江省杭州市钱江新城。2020年,中天控股完成产值与销售收入1500亿元,列中国企业500强第203位,列中国承包商80强第7位。中天建设集团有限公司(简称“中天建设集团”)是中天控股集团的核心产业集团,以房屋建筑、基础设施建设、工程服务为主要经营业务,致力于成为行业质量诚信的标杆企业、建筑产业现代化的领先企业、绿色建筑的示范企业,是中国建筑业协会副会长单位。

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一号站代理招商京投发展今年预计对外担保最多11亿元

一号站平台代理招商部联系41772 4月13日,京投发展股份有限公司公布了2021年度公司对外担保预计额度暨关联交易和2021年度公司提供借款预计额度暨关联交易。 公告显示,根据公司及参控股子公司融资额度预测,京投发展预计为参控股子公司京投置地、华联房产、京投兴檀、“三河致远、上海礼仕提供总额不超过11亿元的担保。 一号站主管41772中,全资子公司为母公司计划提供担保不超过2亿元;公司对控股子公司计划提供担保不超过8亿元;公司为参股公司计划提供担保不超过1亿元。担保方式为连带责任保证担保等,京投发展将按持股比例为控股子公司提供担保。 同时,在历史关联交易中,过去一年,京投发展为上海礼仕提供借款共计1.32亿元,当期无为上海礼仕提供担保。于2020年末,京投发展向上海礼仕借款余额4.18亿元,担保余额为13.8亿元。 于2021年3月末,京投发展及全资子公司对外担保余额为210.6亿元,占公司2020年经审计净资产的329.56%,一号站主管41772中对全资子公司的担保余额为53亿元,公司对控股子公司的担保余额为0元,公司对参股子公司的担保余额为13.8亿元,全资子公司对控股子公司的担保余额为143.8亿元。此外,控股子公司对公司的担保余额为3亿元。 观点地产新媒体了解到,另一则公告中,京投发展(含全资子公司)、控股子公司之间提供借款不超过330亿元,预计对参股公司提供借款不超过9.05亿元。同时,一号站主管41772拟对参股公司北京京投颐信健康管理服务有限公司及鄂尔多斯市京投银泰房地产开发有限责任公司借款本息期限延长三年。

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一号站代理招商绍兴诸暨市出让1宗低密度宅地

一号站平台代理招商部联系41772 4月14日,绍兴诸暨市出让1宗低密度宅地,起始楼面价15500元/㎡。 经过68轮竞价,浙江自贸区富睿企业管理咨询有限公司以上限价格21680万元竞得,楼面价20899元/㎡,溢价率34.83%,竞报配建人才住房面积1600㎡。 据了解,地块位于东二环路与东三路交叉口东北侧,地块出让面积10170.5㎡,容积率不大于1.02,建筑面积10373.91㎡。地块起价16080万元。 观点地产新媒体早前报道,绍兴镜湖一宅地拆成2宗后重新挂牌,总起价升至50.22亿,预计于4月30日出让。

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一号站代理招商建业地产:拟8.48亿元收购河南建业富居投资有限公司10%股权

一号站平台代理招商部联系41772 4月12日,建业地产股份有限公司在一份公告中披露,一号站主管41772全资附属公司上海豫进与上海恒玢投资中心(有限合伙)签订股权转让协议,拟8.48亿元收购河南建业富居投资有限公司10%股权。 资料显示,该公司目前持有郑州五龙口城中改造项目及花园口合村并城项目,涉及占地面积4104亩。 此次收购完成前,建业地产、广州富力及上海恒玢分别持有河南建业富居投资55%、35%及10%股权。收购完成后,建业地产、广州富力将分别持有该公司65%及35%股权。 建业再购项目股权 此次收购涉及的,主要是郑州五龙口城中改造项目及花园口合村并城项目。 资料显示,目标公司建业富居成立于2014年10月,由广州富力、建业地产、上海恒玢投资中心(有限合伙)共同出资1亿元,三方分别持股45%、45%、10%。 随后,建业与富力接连拿下郑州高新区五龙口城中改造项目五龙新城,及郑州惠济区东弓庄城中村改造地块,意向合作开发花园口镇项目。 建业富居的主要资产也就是上述两个项目。观点地产新媒体了解到,目标公司两项目共持有14幅地块,总占地面积约273.6万平方米,总规划建筑面积约797万平方米。 一号站主管41772中,五龙口项目占地51.67万平方米,一号站主管41772中开发区占地33.2万平方米,安置区占地18.47万平方米;花园口项目占地221.93万平方米,一号站主管41772中开发区占地148.13万平方米,安置区占地73.8万平方米。 据悉,五龙口项目及花园口项目体量较大,目前正分期开发,部分分期项目正在开发销售。一号站主管41772中,五龙口项目名为“五龙新城”,位于郑州市高新五龙口,目前在售房源整体均价为每平方米约13288元;位于惠济区的富力建业尚悦居均价为13222元/平方米。 公告披露,截至2020年,建业富居的资产总额为139.97亿元,资产净额为9187.9万元,税后净利润为4721.7万元。 实际上,这并不是建业第一次收购建业富居股权。 2020年1月,建业地产就曾以10亿元的代价从富力手中收购10%股权,令一号站主管41772股权提升至55%,富力所持股权比例则下降至35%。 也是在这次收购之后,建业富居成为建业地产间接非全资附属公司,并由建业地产并表,富力也相应将这两个开发超过5年的旧城改造项目出表,达到降低负债的目的。 观点地产新媒体从建业内部人士处获悉,两项目的操盘方已由富力转变为建业。 一切都有迹可循,在彼时交割内容中就已提及,为建业地产全面接管目标集团,广州富力需将建业富居的证件、执照、印章、财务凭证、政府批文、合同、工程文件等资料移交给上海豫进,同时将财务账簿及信息系统数据导出给上海豫进,并解聘广州富力委派至建业富居的部分管理人员。 实际上,富力出售股权在意料之中。在2017年收购万达酒店资产后,富力疲于处理负债及现金流难题,出售项目公司股权债务出表是一号站主管41772降低负债的途径之一。 “富力在过去5-10年都很少合作项目,我们今年会加大力度出售部分的股权,包括邀请同行加入旧村改造,出售部分股权拿到的现金能够帮助我们降低负债。”即便经过一段时期的资产处置,今年3月业绩会上,富力董事局主席李思廉仍然称,将继续出售资产及项目股权以降低负债。 退出的基金公司 对于是否会继续收购富力于该公司中的权益,上述人士称,目前没有再继续收购的计划。 建业地产于公告中称,此次收购建业富居10%股权,可令一号站主管41772分占更多该公司未来业务发展所带来的经济利益。 同时,将进一步提升集团投资组合及拓宽一号站主管41772对河南省商业物业市场的参与度,维护河南省内住宅及商业地产领域的竞争力。 建业是一家典型的区域型房企。 2020年,建业实现合同销售金额约1026.42亿元,在河南省市场占有率为7.24%。而在是次交易项目所在的郑州,建业地产年内录得合约销售金额153.02亿元。 根据公告披露,此次10%股权出让方为上海恒玢投资中心(有限合伙),主要从事实业投资、资产管理、投资咨询及投资管理,基金管理人为上海德见昭地投资管理中心(有限合伙)。 上海恒玢有多个合伙人,背后暗藏万科、恒大、旭辉、华远等企业身影。 公告显示,上海恒玢有限合伙人中,上海伍翎投资中心(有限合伙)持有一号站主管41772约67.39%的份额,杭州万珉恒投资合伙企业(有限合伙)持有一号站主管41772约25.36%的份额。 一号站主管41772中,上海伍翎投资中心(有限合伙)的基金管理人为上海易德臻投资管理中心(有限合伙),一号站主管41772执行事务合伙人为上海誉铂投资管理有限公司,由上海巨派投资集团有限公司持有一号站主管41772100%股权。 企查查中显示,在上海伍翎投资中心(有限合伙)当中,星河湾的黄文仔、万科、旭辉、华远、上实城开等企业出资7500万元持有8.6455%份额,恒大、新城、绿城管理亦有相应出资。 一位分析人士指出,企业通常会投资合伙企业份额进行房地产业务投资,此次股权转让也是一次私募基金的退出。 资料显示,通常,有限合伙与开发商共同持有项目公司股权,由项目公司参与项目运作,有限合伙作为项目公司的股东一般都通过“股本+资本公积”、“股本+股东借款”、“纯股东借款”三种方式将融资款项发放至项目公司。 到达某个时期,有限合伙则指定开发商或第三方,以回购合伙份额或项目公司股权的方式实现退出。 在收益方面,有限合伙虽然以参股形式投放资金,但投资本金一般都要求开发商以指定价格回购、第三方收购、对赌、定期分红等形式获得固定收益或保底收益。 而建业地产此次购回10%股权,说明地产基金显然是时候功成身退了。

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一号站代理招商京投发展拟使用10亿闲置资金购买低风险产品

一号站平台代理招商部联系41772 4月13日,京投发展股份有限公司公布了三则公告,一号站主管41772中包括2020年度利润分配预案、使用闲置自有资金进行现金管理和公司与北京市基础设施投资有限公司(简称:京投公司)合作投资房地产项目暨关联交易。 一号站主管41772一,经审计,京投发展2020年度归属于上市公司股东的净利润为4.97亿元,扣除永续信托贷款利息8015.31万元影响,实现归属于上市公司普通股股东的净利润为4.17亿元。2020年度母公司实现净利润为2亿元,2019年度公司未派发现金红利,加上年初未分配利润余额6.92亿元,2020年度可供股东分配的利润7.92亿元。 京投发展2020年度利润分配预案为,于2020年末,公司总股本约7.41亿股,向全体股东每股派发现金红利0.25元(含税),共计派发现金红利1.85亿元。本次分配不进行资本公积转增股本。年度公司现金分红比例占合并报表中归属于上市公司普通股股东净利润的44.44%。 一号站主管41772二,京投发展及控股子公司(含控股子公司的子公司)拟使用额度不超过10亿元闲置资金购买安全性高、流动性好的低风险现金管理产品。在上述额度内,资金可以循环使用。 一号站主管41772三,此前公告中,京投发展与京投公司竞标轨道交通上盖(车辆段、车站)和沿线物业项目等投入的地价款及后续营运资金总额度不超过270亿元。于2020年末,京投公司持有京投发展38%股权,为第一大股东。 于2020年末,京投公司总资产4,098.94亿元、净资产2,268.87亿元,2020年1-12月营业收入5.49亿元、净利润23.1亿元。 过去一年里,京投发展与同一关联人或与不同关联人之间交易类别相关的关联交易达到3,000万元以上,且占本公司最近一期经审计净资产绝对值5%以上。